| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | TECHKING |
| Certification: | CCC, CE |
| Numéro de modèle: | TK-XC80C |
| Quantité de commande min: | 1 unité |
| Prix: | By negociation |
| Détails d'emballage: | Emballage nu |
| Délai de livraison: | 90 jours |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 20 unités par mois |
| Dimeisions global: | 8130*2145*1955mm | vitesse maximale: | 25km/hr |
|---|---|---|---|
| Chaîne de service d'embout avant: | 1200-4325mm | Chaîne de service d'extrémité arrière: | 525-1379 |
| Longueur de boom: | 8M | Limite simple de poids de cargaison par mètre: | 135Kg/m |
| Domaine d'application :: | Aéroport | Fonction: | chargeur de ceinture de bagages |
| Surligner: | Chargeur de ceinture des bagages B737,chargeur de bande de conveyeur de bagages,chargeur électrique de ceinture de 135kg/m |
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Le chargeur de bande de conveyeur de TK-XC80C est se conforment à l'A.I.T.A : sepicification de fonction dans AHM-925 et exigences de sécurité de GSE dans AHM-915/913/910. Il ceritified avec le certficate de la CE et le certiticate européens de la Chine ccc.
| Dimensions | Représentation | ||
| Dimensiosn global | 8130*2145*1955mm | Vitesse maximale | 25km/hr |
| Empattement | 3000mm | Chaîne de service d'embout avant | 1200-4325mm |
| Bande de roulement de roue avant | 1725mm | Chaîne de service d'extrémité arrière | 525-1379mm |
| Bande de roulement de roue arrière | 1695mm | Charge uniforme de boom | 135kg/m |
| Rayon de rotation minimum | 6400mm | Limite de poids de cargaison | 400kg |
| Clerance moulu | 130mm | Donner la vitesse | 0.2-0.5m/s |
| Poids de véhicule brut | 3660kg | Largeur de ceinture de boom | 600mm |
Avions applicables :
Approprié à tous les avions civils comprenant A380.
Hightlights :
Moteur d'AdoptingISUZU C240 et transmission automatique d'OKAMARU
boom de convoyeur de 8 mètres, appropriés à tous les avions tels que B737, B727, B767, B777, A320, A321, A330 et A380 etc.
Adoption des parties du système hydrauliques de marque supérieure telles que le vérin et les stabilisateurs d'orientation de train avant.
Conception structurelle robuste, contrat et biens.
Système électrique commandé de PLC, fiable et facile à diagnostiquer.
