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Véhicules d'argent liquide du transport 2.198L B4 d'escorte en transit

Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing, Chine
Nom de marque: DIMA
Certification: CCC, ISO
Numéro de modèle: DMT5047XYCEV2
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: By negociation
Délai de livraison: 1 mois
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 2000Units/Year
Nom de produit: Transporteur d'argent liquide DMT5047XYCEV2 à l'épreuve des balles Type d'entraînement: 4x2
Niveau à l'épreuve des balles: B4-B6 Modèle de moteur: Moteur diesel suralimenté et intercooled, de rail commun de haute pression de DURATORQ4D226H,
Vitesse maximale (km/h): 140 Déplacement: 2,198
image 4G: Oui Système de contrôle: Oui
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Fourgon de l'argent liquide B4 en transit

,

fourgons 4x2 à l'épreuve des balles

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véhicules de l'argent liquide 2.198L en transit

Bijoux d'argent de transport d'escorte par le transporteur à l'épreuve des balles d'argent avec le système de sécurité

 

 

 

Description

 

Le transporteur du billet de banque DMT5047XYCEV2 adopte le châssis de bas-plancher renforcé par JX1045TJA25 de série du transit V348 de JMC. Le châssis a une basse taille de poutre, qui peut commodément et rapidement déposer et retirer l'argent et augmenter le montant de billets de banque. Le châssis est particulièrement développé par le fabricant de châssis selon les besoins de notre société et est particulièrement employé par notre société. Le véhicule a des résultats porteurs forts et est plus approprié à la réforme du véhicule de transport de billet de banque. Il assure également la fiabilité du véhicule de transport modifié de billet de banque, de la capacité de charge forte, et de la bonne stabilité d'opération.

Véhicules d'argent liquide du transport 2.198L B4 d'escorte en transit 0

Aspects spéciaux de conception :

 

1. Adoptez le nouveau châssis du transit V348 (émission nationale de V), le châssis a les principaux avantages suivants :

 

1) Plan d'étude de voiture : La vaste zone du pare-brise avant apporte une plus grande vision, améliore la sécurité motrice, et le grand gril d'entrée d'air de réservoir d'eau fournit une entrée d'air plus douce et une dissipation thermique plus rapide de température de l'eau de moteur.

2) Système de réseau intelligent monté sur véhicule : intégrez effectivement l'information de chaque module de commande du véhicule entier, et pouvez rapidement et exactement refléter la diverse information au module et le client centraux pour réaliser la réponse en temps réel et la surveillance opportune, le bas taux d'échec de véhicule et l'entretien faciles et réduisez des coûts de maintenance.

3) Puissance efficace : adopte le dernier moteur à haute pression d'injection directe de commun-rail de la génération TDCI de Ford, avec la puissance élevée et la bonne puissance ; la voiture adopte une transmission contrôlée par le fil de six-vitesse, qui a un meilleur effet de transport d'énergie et plus de rendement du carburant ; le moteur emploie un grand nombre d'alliages d'aluminium pour augmenter la vie de moteur, améliore l'efficacité de combustion, réalise l'économie de combustible et les buts de protection de l'environnement.

4) Le véhicule entier est équipé d'un moteur de TDCI et d'une transmission de six-vitesse. Airbag de conducteur. Le frein à disque à quatre roues, ABS8.0, PEUT système de bus.

5) Représentation de sécurité : La voiture est équipée d'ABS8.0 (système de frein ABS de frein) + ESP8.0 (système de contrôle électronique de stabilité) + le frein à disque à quatre roues, et est équipée d'un airbag du siège de conducteur pour améliorer les performances de sécurité du véhicule et des occupants.

6) La conception en un seul morceau de corps est adoptée, la suspension de châssis est McPherson avant, et la suspension de Hotchkiss d'arrière est stable et sûre indépendamment de l'entraînement ultra-rapide ou de la rotation, des routes de montagne.

 

2. Van shape auto-conçu est professionnel, droit, fort et réventif, et est plus approprié à la facture manipulant des sociétés ; le corps particulièrement conçu selon les caractéristiques plus lourdes du véhicule de transport d'argent liquide a une capacité de chargement plus forte et une plus longue durée de vie ;

 

3. La porte latérale de la cabine d'escorte adopte une structure de porte de côté-ouverture, et le traitement spécial de renforcement est fait, qui est commode et fiable pour s'ouvrir et se fermer, et a une plus longue vie. Il résout complètement le problème que la porte latérale de la cabine d'escorte emploie une porte coulissante pour tomber facilement. En cas d'urgence, il peut également être employé comme un bouclier à l'épreuve des balles pour se protéger contre les ennemis puissants ;

 

4. Soulevez manuellement les trous de transmission de facture des côtés gauches et droits de la cabine, qui peut habituellement faciliter le transfert des factures, des routes de croisement et des ponts, et pouvez être employé comme trou de tir pour l'autodéfense en cas d'urgence ; il est commode retourner les trous de tir des côtés gauches et droits de la cabine d'escorte ;

 

5. Le double système de contrôle de caméra de couleur peut surveiller l'intérieur du compartiment de billet de banque et l'arrière de l'arrière de la voiture à tout moment. En renversant, il commute automatiquement à la vue arrière pour faciliter le conducteur pour comprendre l'arrière de la voiture. Quand le compartiment de billet de banque est ouvert, la situation interne du compartiment de billet de banque est de force commutée. Surveillance ;

 

6. L'alarme audible et visuelle quand la porte à rabattement arrière s'ouvre inopinément peut surveiller l'état de la porte à rabattement arrière à tout moment. Quand la porte à rabattement arrière s'ouvre inopinément, elle peut inciter le conducteur par le bruit et la lumière à traiter elle à temps ;

 

7. La porte avant d'assurance du compartiment de billet de banque adopte une porte coulissante moyenne, et la porte arrière d'assurance adopte une porte simple pour augmenter le volume réel d'utilisation du compartiment de billet de banque, et un dispositif de limite après ouverture de la porte est installé pour s'assurer que le véhicule peut être facilement chargé et déchargé sur n'importe quelle couche de surface ;

 

8. La porte arrière du compartiment de billet de banque adopte un mécanisme professionnel de serrure du monde, qui est flexible, concis et fiable en structure ; la porte coulissante avant du compartiment de billet de banque adopte une serrure de contact et une structure de serrure du monde, qui est commode et fiable pour se fermer ;

 

9. Le canal de ventilation forcée dans l'habitacle, équipé des lucarnes de ventilation, peut accroître l'échange d'air à l'intérieur et en dehors de la voiture et améliorer le confort.

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Autre :

1. Dispositif spécial : boîte à l'épreuve des balles et à l'épreuve des émeutes de billet de banque.

 

2. Le pare-chocs avant deux et les styles arrière de porte à deux battants sont facultatifs ; le toit ouvrant électrique et le toit ouvrant manuel sont facultatifs pour le corps de voiture de tourisme ; le trou facultatif de tir est choisi ; la carrosserie de voiture de tourisme est facultative, et le bas style de toit du corps de fourgon est facultatif le nombre d'occupants dans la cabine avec le compartiment arrière et le compartiment de corps est 2 + 2, 2 + 3, 3 + 2, 3 + 3.

 

3. Le corps de véhicule est 5930mm longtemps sans pare-chocs avant, la suspension avant/arrière est 933/1247, et l'angle d'approche/angle de départ est ° 22 °/18 ; quand il y a un pare-chocs avant, la longueur de véhicule est 6130mm, et la suspension avant/arrière est 1133/1247, angle d'approche/° le °/18 angle 21 de départ ; la largeur de véhicule est 2095mm ; la taille de véhicule est 2360mm ; la taille de véhicule est 2190mm quand le bas toit facultatif est installé ; le poids de restriction est 3150kg, quand le nombre d'occupants dans la cabine : 2 + 2 la masse de charge est 840kg, la masse de charge est 775kg à 2 + 3 et 3 + 2, et la masse de charge est 710kg à 3 + à 3 ; le poids de restriction est 3250kg quand le corps de boîte est installé après la cloison de séparation, et le nombre d'occupants dans la cabine : 2 + 2 la masse de charge est 740kg, la masse de charge à 2 + 3 et 3 + 2 est 675kg, et la masse de charge à 3 + à 3 est 610kg.

 

4. Corps facultatif de corps de voiture de tourisme sans pare-chocs avant, longueur 5780m, suspension 933/1097, angle d'approche/° angle 22 de départ/24 ° de véhicule avant/arrière ; véhicule avec la longueur 5980mm, suspension 1133/1097, angle d'approche/° angle 21 de départ/24 ° de pare-chocs avant avant/arrière ; la largeur de véhicule est 2000mm : la taille de véhicule est : installation du toit ouvrant mobile 2360mm, installation du toit ouvrant manuel 2400mm ; le poids de restriction est 2900kg, quand le nombre d'occupant de cabine : 2 + 2 la masse de chargement est 1090kg, la masse de chargement est 1025kg à 2 + 3 et 3 + 2, et la masse de chargement est 960kg à 3 + à 3.

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Paramètres techniques principaux

 

Modèle DMT5047XYCEV1
Société de châssis/fabrication JX5040XXYTDA-L5/JMC
Système d'entraînement 4×2

Dimensions hors-tout

L×W×H millimètre

5930 (6130 avec le pare-chocs avant) ×2095×2360 (toit 2190low) (compartiment carré)

5780 (avec bumper5980 avant) ×2000×2400 (toit ouvrant manuel) (toit ouvrant 2360 électrique) (cabine passagers)

Dimensions de boîte de billet de banque

L×W×H millimètre

2080×1940×1630 (toit 1450low) (compartiment carré)

1940×1720×1620 (cabine passagers)

Volume

6,6 (bas toit 5,8), 6,0 (toit 5.3low) avec la séparation arrière (compartiment carré)

5,4 (cabine passagers)

Poids de restriction (kilogramme)

3150,3250 (avec séparation arrière) (compartiment carré)

2900 (cabine passagers)

Poids de véhicule brut (kilogrammes) 4250
Charge évaluée (équipage y compris) (kilogramme)

1100,1000 (avec séparation arrière) (compartiment carré)

1350 (cabine passagers)

Passagers évalués 3+2, 3+3, 2+2, 2+3
Modèle de moteur Moteur diesel suralimenté et intercooled, de rail commun de haute pression de DURATORQ4D226H,
Déplacement (l) 2,198
Puissance maximum (Kw/r/min) 100/3750
Couple maximum (N.m/r/min) 355/1500-2100
Bande de roulement (avant/arrière) (millimètres) 1745/1642
Empattement (millimètre) 3750
Vitesse maximale (km/h) 140
Caractéristiques de pneu 185/75R16LT
Niveau à l'épreuve des balles B4-B6
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Coordonnées
cyrus

Numéro de téléphone : 86 13590389733