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Véhicules de 225/65 de R16C de billet de banque argent liquide de la boîte 3,8 en transit

Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing, Chine
Nom de marque: DIMA
Certification: CCC, ISO
Numéro de modèle: DMT5047XYCL4-AM
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: By negociation
Délai de livraison: 1 mois
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 2000Units/Year
Nom de produit: Véhicule blindé d'argent liquide de DMT5047XYCL4-AM en transit Type d'entraînement: 4x2
Niveau à l'épreuve des balles: B4-B5 Modèle de moteur: JX493ZLQ6 a suralimenté intercooled, moteur diesel de rail commun de haute pression
Boîte de billet de banque: 3.8/3.3 ; 3.8/3.3 ; 3.3/2.9 ; 3.1/2.7 (selon la dimension de corps de véhicule) Déplacement (L): 2,771
Cheminement de GPS: Oui Système de contrôle: Oui
Surligner:

véhicules blindés de CIT

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voitures de l'argent liquide 2.771L en transit

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véhicule blindé de la banque 2.771L

Véhicule à l'épreuve des balles d'argent liquide en transit avec l'utilisation de trou de système de contrôle et de tir de GPS pour le transport d'escorte de banque

 

Description :

 

Le véhicule blindé d'argent liquide de Dima MT5047XYCL4-AM en transit est fait en adoptant le châssis renforcé par special du transit de JMC. L'aspect du véhicule est lisse et beau. Il est équipé de l'habitacle, de la cabine d'escorte et de la cabine de billet de banque. L'habitacle et la cabine d'escorte sont à l'épreuve des balles de chacun des quatre côtés. L'habitacle est équipé de trous de transfert de facture, la cabine d'escorte a des trous de tir des deux côtés, et est équipée d'un double système de contrôle de caméra de couleur. La voiture entière a des entrées principales gauches et droites, une porte coulissante du côté droit, une porte coulissante avant de la boîte d'argent liquide, une porte arrière de sécurité de la boîte d'argent liquide, et une double porte arrière.

Véhicules de 225/65 de R16C de billet de banque argent liquide de la boîte 3,8 en transit 0

 

Caractéristiques de représentation :

 

1. Adoptez le châssis renforcé par special du transit de JMC, qui est directement renforcé par le fabricant de châssis selon nos besoins et particulièrement fourni nous. Représentation fiable derrière le camion de transport d'argent liquide, capacité de chargement forte, bonne actionnant la stabilité

 

2. La première porte latérale du compartiment d'escorte a été changée d'une porte coulissante en structure de porte de côté-ouverture, et un traitement spécial de renforcement a été fait. Il est commode de s'ouvrir et se fermer, fiable, et a une plus longue vie. Il résout complètement le problème qu'il est facile tomber la porte coulissante du compartiment d'escorte. En cas d'urgence, il peut également être employé comme un bouclier à l'épreuve des balles pour se protéger contre les ennemis puissants

 

3. Renforcez la colonne de porte et ajoutez l'appui auxiliaire à la serrure de porte du corps pour empêcher la porte de tomber et pour s'assurer que la porte peut être ouverte et fermée avec souplesse

 

4. Tous la couverture du véhicule entier, le panneau de garde de la boîte de transport de billet de banque, et les nervures de renfort internes sont ont fait par le matriçage et les procédés de soudage par points ; la constitution a la bonne force et la qualité extérieure élevée. La plaque d'acier à l'épreuve des balles est coupée et coupe avec une machine-outil de commande numérique de laser pour assurer la cohérence antiballistique de la représentation et de l'ensemble du produit

 

5. L'assemblée composante adopte le traitement antirouille d'électrophorèse cathodique globale, combiné avec la réparation locale de tache de corps et la cendre de éraflure et sèche le processus de meulage, qui améliore les performances anti-corrosives du véhicule et prolonge la vie de la carrosserie.

 

6. Sélection de la plaque d'acier à l'épreuve des balles ultra-mince (2.2mm). Entièrement vu la représentation antiballistique, des conditions de réduction de poids de véhicule et les besoins de formation locaux, la plaque d'acier à l'épreuve des balles la plus mince actuelle avec la bonne plasticité et la soudabilité est employées. Comparé aux matériaux légers conventionnels, la plaque d'acier a les avantages de la résistance aux intempéries forte, de la longue durée de vie, et d'aucun besoin d'entretien, qui peut considérablement réduire le coût de l'utilisateur d'utilisation.

 

7. Verre à l'épreuve des balles choisi selon différentes pièces. Le pare-brise avant adopte la meilleure représentation optique, verre à l'épreuve des balles d'anti-éraflure, et la pièce de fenêtre latérale emploie le nouveau type ultra-mince verre à l'épreuve des balles de plat de SPC, qui a des capacités fortes à l'épreuve des balles et d'anti-émeute et la bonne représentation optique.

 

 

Paramètres techniques principaux

 

Modèle DMT5046XYCL4-AM
Société de châssis/fabrication JX6490T-L6 type II chassis/JMC
Système d'entraînement 4×2

Dimensions hors-tout

L×W×H millimètre

5310 (avec) d'avant et de pare-chocs arrière/5162 (sans pare-chocs avant) ×1980×2260 (mi-toit fait par individu)

5310 (avec l'avant et le pare-chocs arrière)/5162 (sans pare-chocs avant) ×1980×2285 (manuel) de lucarne/2230 (lucarne électrique) (mi-toit original)

5310 (avec) d'avant et de pare-chocs arrière/5162 (sans pare-chocs avant) ×1980×2130 (toit plat)

5310 (avec) d'avant et de pare-chocs arrière/5162 (sans pare-chocs avant) ×1980×1990 (toit plat, taille de corps de véhicule de limite)

Dimensions de boîte de billet de banque

L×W×H millimètre

1500×1700×1480 (à une seule couche) de porte/1310×1700×1480 (porte de double couche) (mi-toit fait par individu)

1500×1700×1500 (à une seule couche) de porte/1310×1700×1500 (porte de double couche) (mi-toit original)

1500×1700×1300 (à une seule couche) de porte/1310×1700×1300 (porte de double couche) (toit plat)

1500×1700×1220 (à une seule couche) de porte/1310×1700×1220 (porte de double couche) (toit plat, taille de corps de véhicule de limite)

Volume

3,8 (à une seule couche) de porte/3,3 (porte de double couche) (mi-toit fait par individu)

3,8 (à une seule couche) de porte/3,3 (porte de double couche) (mi-toit original)

3,3 (à une seule couche) de porte/2,9 (porte de double couche) (toit plat)

3,1 (à une seule couche) de porte/2,7 (porte de double couche) (toit plat, taille de corps de véhicule de limite)

Poids de restriction (kilogrammes) 2470 (à une seule couche) de porte/2560 (porte de double couche)
Poids de véhicule brut (kilogrammes) 3510
Charge évaluée (équipage y compris) (kilogramme) 1040 (porte à une seule couche), 950 (corps court de véhicule)
Passagers évalués 3+2,3+3,2+3
Modèle de moteur JX493ZLQ6 a suralimenté intercooled, moteur diesel de rail commun de haute pression
Déplacement (l) 2,771
Puissance maximum (Kw/r/min) 85/3200
Couple maximum (N.m/r/min) 285/2000
Bande de roulement (avant/arrière) (millimètres) 1692/1700
Empattement (millimètre) 2835
Vitesse maximale (km/h) 120
Caractéristiques de pneu 225/65 R16C
Niveau à l'épreuve des balles B4-B6
Configuration facultative : porte arrière double-ouverte de double-couche ; porte arrière simple-ouverte de double-couche ; porte arrière simple-ouverte de double-couche ; porte arrière double-ouverte d'assurance (la porte ouverte arrière devrait être double ouverte)
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