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B5 camions d'argent liquide du niveau 6.1M3 en transit

Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing, Chine
Nom de marque: DIMA
Certification: CCC, ISO
Numéro de modèle: DMT5046XYCV2
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: By negociation
Délai de livraison: 1 mois
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 2000Units/Year
Nom de produit: Véhicule blindé de l'argent liquide DMT5046XYCV2 en transit Type d'entraînement: 4x2
Niveau à l'épreuve des balles: B4-B5 Modèle de moteur: De 4KH1CN5HS moteur diesel de rail commun à quatre cylindres, suralimenté et intercooled, à haute pr
Volume de boîte de billet de banque (M3): 6,1, 5,6, 4, 5 (selon la dimension de corps de véhicule) Déplacement (L): 2,999
Cheminement de GPS: Oui Système de contrôle: Oui
Surligner:

Transporteur blindé de l'argent B4

,

Véhicules de B5 CIT

,

camions de l'argent liquide 6.1M3 en transit

Véhicule blindé à l'épreuve des balles d'argent liquide en transit avec l'alarme, système de contrôle électronique pour le transport d'escorte de l'argent etc.

 

Description :

Le châssis utilisé dans le transporteur à l'épreuve des balles du billet de banque DMT5046XYCV2 est le châssis QL1040A5FAY de voiture de 600P Isuzu produit par ISUZU Motor Co., Ltd.. Le châssis est particulièrement développé par l'usine de châssis selon nos besoins et exclusivement employé par notre société. Le véhicule a des performances porteuses fortes et est plus approprié à la conversion dans un véhicule de transport d'argent liquide. Il assure également la fiabilité du véhicule de transport converti d'argent liquide. Bonne stabilité.

B5 camions d'argent liquide du niveau 6.1M3 en transit 0

 

Caractéristiques de fonctionnement :

1. Adoptez le moteur Cie., le châssis d'ISUZU de cargaison de camion du 600P Isuzu du Ltd, qui a la capacité de chargement forte et la bonne stabilité d'opération. Le châssis est technologie japonaise et répond aux cinq normes nationales d'émission. Le châssis est équipé du système d'ABS, le frein est non blocable, et la fiabilité est haute ;

 

2. La structure de boîte est fabriquée dans son ensemble, et le traitement spécial de renforcement est fait. L'avant de la boîte est séparé du compartiment d'escorte, et l'arrière est le compartiment de transport de billet de banque. Il y a une cloison de séparation à l'épreuve des balles et une porte coulissante entre les deux cabines. L'escorte entre par la porte ouverte simple du côté droit de la cabine d'escorte ; la cabine d'escorte est à l'épreuve des balles de chacun des quatre côtés, spacieuse et confortable, avec trois sièges dans la cabine, climatisation dans la cabine, et un toit ouvert a aéré des lucarnes d'évasion avec des voyants à niveau visible des deux côtés. Le compartiment arrière de billet de banque est anti-déflagrant et a un de large volume. L'avant est équipé d'une porte coulissante ; la porte arrière est une porte simple ou double ;

 

3. Il y a des trous de transfert pour les factures de levage des côtés gauches et droits de la cabine, qui peut habituellement faciliter le transfert des factures et des ponts de croisement, et peut être employé comme trou de tir pour l'autodéfense en cas d'urgence ; les trous de tir des côtés gauches et droits de la cabine d'escorte sont commodes pour la contre - attaque ;

 

4. Le double système de contrôle de caméra de couleur peut surveiller l'intérieur du compartiment de billet de banque et l'arrière de la voiture à tout moment. Il commute automatiquement à la vue arrière en renversant, qui est commode pour que le conducteur comprenne la situation de l'arrière de la voiture. Moniteur ; L'habitacle et la cabine d'escorte sont équipés d'un appareil de communication pour faciliter la communication du personnel sur le chemin.

 

5. La porte arrière du compartiment de billet de banque adopte un mécanisme professionnel de serrure du monde de quatre-boulon, qui est flexible, concis et fiable en structure ; la porte coulissante avant du compartiment de billet de banque adopte une serrure de contact et une structure de serrure du monde, qui est commode et fiable pour se fermer ;

 

6. Le canal de ventilation forcée dans l'habitacle, la climatisation, et les lucarnes de ventilation peut accroître l'échange d'air à l'intérieur et en dehors de la voiture et améliorer le confort ;

 

7. Les places assises de personnel sont équipées des supports de tasse de thé, des crochets de manteau, des supports de casque et d'autres configurations pour fournir un environnement commode et confortable d'équitation pour les passagers dans le véhicule ;

 

8. Sélection de la plaque d'acier à l'épreuve des balles ultra-mince (2.2mm). Entièrement vu la représentation antiballistique, des conditions de réduction de poids de véhicule et les besoins de formation locaux, la plaque d'acier à l'épreuve des balles la plus mince actuelle avec la bonne plasticité et la soudabilité est employées. Comparé aux matériaux légers conventionnels, la plaque d'acier a les avantages de la résistance aux intempéries forte, de la longue durée de vie, et d'aucun besoin d'entretien, qui peut considérablement réduire le coût de l'utilisateur d'utilisation ;

 

9. Verre à l'épreuve des balles choisi selon différentes pièces. Le pare-brise avant adopte la meilleure représentation optique, verre à l'épreuve des balles d'anti-éraflure, et la pièce de fenêtre latérale emploie le nouveau type ultra-mince verre à l'épreuve des balles de plat de SPC, qui a des capacités fortes à l'épreuve des balles et d'anti-émeute et la bonne représentation optique.

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Paramètres techniques principaux

 

Modèle DMT5046XYCV2
Société de châssis/fabrication QL1040A5FAY/ISUZU
Système d'entraînement 4×2

Dimensions hors-tout

L×W×H millimètre

5480, 5630 (avec le pare-chocs avant), 1890×2420, 2300 (bas toit) ; un autre aspect de boîte de billet de banque : 5265 (long corps de véhicule), 4915 (corps court de véhicule) ×1880×2170, 2230

Dimensions de boîte de billet de banque

L×W×H millimètre

2250×1790×1520,1400 (bas toit) ; un autre aspect, corps court de véhicule : 1800×1700×1300, long corps de véhicule : 2150×1700×1360
Volume 6,1, 5,6 (bas toit) ; un autre aspect, corps court de véhicule : 4, long corps de véhicule : 5
Poids de restriction (kilogramme) 3270,3350 (avec la séparation arrière) ; un autre aspect : 3150,3250
Poids de véhicule brut (kilogramme) 4495
Charge évaluée (équipage y compris) (kilogramme) 1225,1145 ; aspect d'anthère : 1345,1245
Passagers évalués 2+3
Modèle de moteur De 4KH1CN5HS moteur diesel de rail commun à quatre cylindres, suralimenté et intercooled, à haute pression en ligne
Déplacement (l) 2,999
Puissance maximum (Kw/r/min) 96/3400
Couple maximum (N.m/r/min) 290/1500
Bande de roulement (avant/arrière) (millimètre) 1504/1425
Empattement (millimètre) 2765
Vitesse maximale (km/h) 110
Garde au sol 190
Caractéristiques de pneu 7.00R16 8PR
Niveau à l'épreuve des balles B4-B5
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Coordonnées
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Numéro de téléphone : 86 13590389733